Per prima cosa sono state smantellate le scaffalature metalliche fissate a terra, sono stati creati una serie di uffici da posizionare sul perimetro, ed infine sono state rinnovate le pavimentazioni in modo da poter posizionare i nuovi macchinari.
Il supporto in cls si presentò fin da subito particolarmente ammalorato, c’erano parecchi punti dove l’olio idraulico era penetrato nel cemento, zone dove lo strato superficiale era venuto a mancare per via dell’usura e gli inerti erano in evidenza, ed infine zone di planarità fortemente disomogenea.
La soluzione migliore si rivelò quella di ripristinare il pavimento mediante un sistema epossidico ad alto spessore: IPM BLINDO.
Dopo al prima fase di fresatura del supporto in cls, sono stati riempiti con malta di resina tutti i buchi presenti e, nelle zone particolarmente intrise di olio, è stato applicato un apposito primer per fondi inquinati.
È stato poi realizzato il massetto epossidico tirato a staggia ed elicotterato, al fine di ridare alla pavimentazione consistenza e planarità tali da sopportare il peso delle grandi macchine utensili, il passaggio dei muletti e dei carrelli e la pressione ed il trascinamento dei cassoni di ferro.
Da ultimi sono stati applicati due strati di finitura epossidica colorata evidenziando le diverse aree di lavoro: la base di colore grigio, le corsie di passaggio carrelli di colore azzurro e le corsie rosse quali percorsi pedonali. A cavallo dei vari colori, sono state realizzate le righe di delimitazione gialle e bianche.
Fu con questo lavoro che IPM Italia si aggiudicò la piena fiducia del Gruppo Carraro Drive Tech SPA, con la quale collabora ancora oggi.
